Avant de commencer — Fleet Management
Avant toute maintenance préventive, vérifier le statut du fauteuil dans Fleet Management (VPN Permobil requis) — code couleur :
⚪ Gris — en avance, pas de maintenance à faire maintenant
🟠 Orange — en retard
🔵 Bleu — dans le créneau, à prévoir
🟢 Vert — déjà faite
Filtrable via le champ Statut (légende détaillée au clic).
⚪ Gris — en avance, pas de maintenance à faire maintenant
🟠 Orange — en retard
🔵 Bleu — dans le créneau, à prévoir
🟢 Vert — déjà faite
Filtrable via le champ Statut (légende détaillée au clic).
Si le fauteuil est référencé dans Fleet → remplir la maintenance directement dans Fleet. Si absent de Fleet → checklist classique ci-dessous + archivage habituel dans Lomaco.
Inspection initiale
🗒️
À prévoir pour la fin d'intervention
🏷️ Étiquette Permobil sur le siège — prochaine date de maintenance + numéro de téléphone
📋 Carton de satisfaction à laisser — remarque éventuelle + QR code avis client
🏷️ Étiquette Permobil sur le siège — prochaine date de maintenance + numéro de téléphone
📋 Carton de satisfaction à laisser — remarque éventuelle + QR code avis client
⚠️ Vérifier les modifications non autorisées — si oui, contacter le propriétaire (WI0132). Ne pas intervenir sur équipement non conforme.
Modifications non autorisées
Pièces non approuvées · Adaptations non conformes CE
- Pièces ou accessoires non approuvés installés ?
- Modifications affectant sécurité ou performances ?
- Non-conformité marquage CE ?
- Dispositif sur mesure (CMD) → contacter support technique pour évaluation des risques
- Toutes adaptations spéciales fonctionnent correctement ?
Identification
À renseigner avant intervention :
Numéro de série : _______________
Modèle : _______________
Numéro de dossier : _______________
Date : _______________
Technicien : _______________
Numéro de série : _______________
Modèle : _______________
Numéro de dossier : _______________
Date : _______________
Technicien : _______________
Certains points de contrôle nécessitent de consulter le manuel d'entretien selon le modèle.
Châssis & mécanique
Structure châssis
Visuel · Fixation support batterie
- Châssis visuellement intact — aucune fissure visible
- Fixation support de batterie OK — couple 24 Nm et 12 Nm
Fissure châssis → destruction obligatoire. Commander nouveau fauteuil. (Extrêmement rare)
Unités motrices
Fuites · Fixation · Couple 9,8 Nm
- Pas de fuite d'huile
- Vis serrées au couple — 9,8 Nm
- Unités motrices fixées au châssis
- M1 : entretoises roues motrices montées correctement
Fuite d'huile → remplacer l'unité d'entraînement
Bras oscillants
Pont élévateur requis
- Aucun dommage visible
- Roues soulevées (pont élévateur) → vérifier absence de jeu dans les pivots bras de liaison / bras oscillant
Jeu constaté → remplacer le bras de liaison
Roues pivotantes & fourches
Pneus · Pression · Couple 24 Nm
- Pneus, jantes, enjoliveurs intacts — pas de corps étrangers
- Valve intacte
- Pression d'air correcte
- Vis serrées — couple 24 Nm
Amortisseurs
Ne pas modifier les réglages
- Précharge ressort adaptée au poids utilisateur (si applicable)
- Réglages amortissement égaux des deux côtés
- Aucun dommage visible, aucun bruit
- M1/M3/M5 : ressorts à disque (2 par extrémité) — côtés concaves face à face
Ne pas modifier les réglages — adaptés à la prescription utilisateur. Si réglages incorrects → informer prescripteur/client uniquement.
Capots & lumières
- Capots non endommagés
- Languettes de verrouillage et attaches en place
- Éclairage fonctionnel
- Réglage feux avant : centre roue motrice à 1500 mm d'un mur → hauteur faisceau sur mur = 145 mm
Déverrouillage freins
- Fauteuil éteint → ne bouge pas
- Systèmes de déverrouillage freins activés et fonctionnels
X850 : vérifier suspension châssis avant (rebond après pression) + extension train avant (sortie et rentrée complètes)
Chargeur
Chargeur de batterie
VoltPro · Power First
- Fonctionnement chargeur OK — noter modèle et réglage
- VoltPro : DEL 2 et 3 clignotent → erreur (voir manuel utilisateur)
- VoltPro : courbe de charge correcte pour le type de batterie installé
- Si ConnectMe actif : brancher chargeur → vérifier confirmation dans Fleet Management
Mauvais réglage courbe de charge → surcharge (risque sécurité) ou sous-charge (réduction durée de vie batterie)
Batteries
Contrôle visuel batteries
Retirer le chariot batterie
- Gonflement — batterie ou éléments bombés ?
- Brûlure des bornes — zone de contact en bon état ?
- Boîtier brûlé ?
- Fuites entre haut/bas du boîtier ou au niveau du couvercle de remplissage ?
- Température élevée pendant charge ? (limite : 40°C ou +15°C vs ambiant)
- Sangles — ne touchent pas les bornes, intactes
- Câbles correctement positionnés avant montage des couvercles
- Bornes bien serrées et orientées correctement
- Caches bornes en place, non endommagés
- Nettoyer l'intérieur du boîtier (poussière)
- Noter marque et modèle batterie
Remplacer les deux batteries si l'une est défaillante — jamais une seule.
Test tension / capacité
Multimètre requis
Tester pendant fonctionnement (levage siège) — mesure sur une seule batterie :
Tension chute → 0V : batterie défaillante
Tension chute → < 10,5V : défaillance cellule
Courte distance de conduite + tension qui baisse rapidement = capacité faible
Tension chute → 0V : batterie défaillante
Tension chute → < 10,5V : défaillance cellule
Courte distance de conduite + tension qui baisse rapidement = capacité faible
Structure assise
Assise & câbles
- Câbles assise → châssis correctement positionnés (voir manuel selon modèle)
- Tous les circlips en position verrouillée
- Aucune fissure ni dommage sur les câbles
Hauteur d'assise (élévateur)
- Actionner jusqu'aux fins de course haute et basse
- Mouvement fluide sans à-coups
- Tige finement graissée (Molykote® Longterm 2 Plus)
- Manchon de protection non endommagé
- Nettoyer tube avec chiffon sec avant graissage
- Vérifier soudures sous plaque supérieure — fissure → remplacer tube de selle
Bascule d'assise & repose-jambes
- Inclinaison aux deux fins de course — mouvement régulier, sans bruit
- Inclinaison stable en position assise
- Repose-jambes : extension haut et bas — garde au sol min. 40 mm
- Si repose-jambes descend trop bas → reprogrammer
Accoudoirs · Dossier · Appui-tête · Palettes
- Accoudoirs : vérifier, noter — ne pas modifier les réglages
- Manchettes non endommagées
- Accoudoirs dégagés du support latéral quand relevés
- Dossier : coques non endommagées — vis couple 9,8 Nm
- Appui-tête : vis couple 9,8 Nm — coussin non endommagé
- Palettes : vérifier, noter — ne pas modifier les réglages
- Repose-pieds repliés restent en position repliée
- Protections caoutchouc et antidérapantes en bon état
Ne pas modifier les réglages accoudoirs / palettes — adaptés à la prescription utilisateur.
Boîtier de contrôle & clavier
- Boîtier non endommagé
- Tous boutons fonctionnels
- Écran fonctionnel
- Clavier interrupteurs : touches et boutons OK
- Capots plastique clavier non endommagés
- Tester chaque fonction du clavier
X850 siège pivotant électrique : tester rotation dans les deux sens — retour en position d'origine avant de continuer.
Adaptations CMD : contacter support technique Permobil — +33 (0)1 73 09 12 34 · techsupport_fr@permobil.com
Électronique de conduite
Mise à jour micrologiciel
À n'effectuer que si nécessaire
Ne PAS mettre à jour si aucun bulletin de service ne l'exige et si l'utilisateur n'a pas besoin d'une nouvelle fonctionnalité.
Les utilisateurs peuvent être très sensibles au moindre changement de comportement du fauteuil.
Les utilisateurs peuvent être très sensibles au moindre changement de comportement du fauteuil.
Fauteuils adaptation spéciale (CMD) → NE PAS mettre à jour. Contacter support technique Permobil avant toute modification.
Modules électroniques
- Module de puissance R-Net : connecteurs bien en place et propres
- Carte ICS : ouvrir boîtier → vérifier connecteurs en bon état
- Câbles siège → châssis correctement installés, aucune fissure, non trop tendus
Contrôle des fonctions
Conduite
- Conduire et écouter les bruits
- Fauteuil se déplace en ligne droite (ESP/GYRO) — ne tire pas d'un côté
- Aucun comportement anormal
- Chargeur branché → fauteuil ne fonctionne pas
Bruits → remplacer unité(s) d'entraînement. Tire d'un côté → ajuster direction dans R-net ou changer unité d'entraînement.
Freins
- Arrêt stable après relâchement joystick
- Déverrouillage freins fonctionnel
- Freins déverrouillés → fauteuil ne roule pas seul
C300/K300 : vérifier gravier derrière déverrouillage frein (peut empêcher verrouillage)
Fonctions assise & accessoires
- Hauteur assise aux deux fins de course — mouvement fluide
- Repose-jambes aux deux fins de course — fluide
- Inclinaison assise en position assise — stable, sans bruit
- Dossier — fluide, sans bruit
- Accoudoirs dégagés du support latéral quand relevés
- Éclairage fonctionnel
- Tous accessoires montés droit et net dans la position spécifiée
- Couvercle connecteur de charge réinstallable après charge
Contrôle spécifique M1
- Goupille verrouillage rapide dossier bien fixée (tirer dessus)
- Dossier Acta-Back ou Acta-Relief verrouillé dans supports
- Vitesse max réduite à +20° d'inclinaison siège
- Vis M12 dans le siège — couple 114 Nm
- Accoudoirs verrouillables en position basse
Finalisation
0%
0 / 0 points vérifiés
Calibrage du fauteuil si nécessaire
Désinfection finale : vaporiser légèrement Debisian sur le fauteuil
Désinfection finale : vaporiser légèrement Debisian sur le fauteuil
Couples de serrage
Châssis / support batterie24 Nm + 12 Nm
Unités motrices9,8 Nm
Roues pivotantes / fourches24 Nm
Dossier (coques)9,8 Nm
Appui-tête9,8 Nm
Fixations générales (vis/boulons)9,8 Nm + 24 Nm
Vis M12 siège (M1)114 Nm
Utiliser frein-filet si nécessaire sur vis/boulons accessibles.
Reconditionnement rayures dossier : RAL 9005 GL (noir brillant) ou RAL 9005 0-10 (noir mat)
Document source
Fin d'intervention — à ne pas oublier
🏷️ Étiquette Permobil
Coller l'étiquette Permobil sur le siège.
Indiquer : la prochaine date de maintenance + son numéro de téléphone.
Coller l'étiquette Permobil sur le siège.
Indiquer : la prochaine date de maintenance + son numéro de téléphone.
📋 Carton de satisfaction
Laisser le carton "J'ai entretenu votre fauteuil roulant" — maintenance préventive.
Y inscrire une remarque ou une observation si nécessaire.
Inviter l'utilisateur à laisser un avis en flashant le QR code.
Laisser le carton "J'ai entretenu votre fauteuil roulant" — maintenance préventive.
Y inscrire une remarque ou une observation si nécessaire.
Inviter l'utilisateur à laisser un avis en flashant le QR code.
Références couples & réglages
